خريطة السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية تظهر جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات الولايات المتحدة الأمريكية. هذه الخريطة القطار من الولايات المتحدة الأمريكية سوف تسمح لك بسهولة السفر بالقطار في عرض الطرق الرئيسية للسكك الحديدية وطرق السكك الحديدية عالية السرعة من الولايات المتحدة الأمريكية في الأمريكتين. خريطة السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية قابلة للتنزيل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

ويستند معظم النقل بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة في الشحنات قطار الشحن. شهدت صناعة السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية تشنجات متكررة بسبب الاحتياجات الاقتصادية المتغيرة في الولايات المتحدة الأمريكية وارتفاع السيارات والحافلات والنقل الجوي. وعلى الرغم من الصعوبات، نقلت السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية 427 مليار طن من البضائع سنوياً في عام 1930. وقد ارتفع هذا إلى 750 مليار طن من الأميال بحلول عام 1975 وتضاعف إلى 1.5 تريليون طن في عام 2005 كما هو مذكور في خريطة السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية. وفي الخمسينات، انتقلت الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا تقريباً نفس النسبة المئوية من الشحن بالسكك الحديدية؛ وفي عام 1999، كانت نسبة الشحن في 1950. ولكن، بحلول عام 2000، كانت حصة الشحن بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية 38٪ بينما في أوروبا فقط 8٪ من الشحن سافر بالسكك الحديدية.

توجد أنظمة السكك الحديدية للركاب في الولايات المتحدة الأمريكية في أكثر من اثنتي عشرة منطقة حضرية ، وتم اقتراح أنظمة الركاب في ما يقرب من عشرين مدينة أخرى ، ولكن هذه الأنظمة ليست مترابطة على نطاق واسع. الاستثناء الأبرز لهذه القاعدة العامة هو مدينة نيويورك كما ترون في خريطة السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية ، مع نظام مترو الأنفاق الواسع ، وطريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية ، والسكك الحديدية بين المترو والشمال الممتدة إلى كونيتيكت ، والروابط من خلال نظام النقل العابر في نيو جيرسي إلى قطارات هيئة النقل جنوب شرق بنسلفانيا ومقرها فيلادلفيا إلى نقاط جنوب نيوارك ، ديلاوير.

هناك أربعة أنواع مختلفة من خطوط السكك الحديدية الشحن في الولايات المتحدة الأمريكية كما هو موضح في خريطة السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية: الدرجة الأولى، الإقليمية، والرحلات الخط المحلية، والتحول و الطرفية. وتعرف السكك الحديدية من الدرجة الأولى بأنها تلك التي بلغت إيراداتها 346.8 مليون دولار على الأقل في عام 2006. وهي لا تشكل سوى واحد في المائة من خطوط السكك الحديدية للشحن، ولكنها تمثل 67 في المائة من الأميال المقطوعة في هذه الصناعة، و90 في المائة من موظفيها، و93 في المائة من إيراداتها من الشحن. السكك الحديدية الإقليمية هي خط السكك الحديدية مع ما لا يقل عن 350 ميلا و / أو الإيرادات بين 40 مليون دولار وعتبة من الدرجة الأولى. كان هناك 33 السكك الحديدية الإقليمية في عام 2006. معظمهم لديهم ما بين 75 و 500 موظف. وتعمل السكك الحديدية المحلية على بعد أقل من 350 ميلا وتكسب أقل من 40 مليون دولار سنويا (يكسب معظمها أقل من 5 ملايين دولار سنويا).